2015 Škoda Rapid; Instrukcja Obsługi; Page #135; 2015 Škoda Rapid - Instrukcja Obsługi (in Polish) - Online Viewer (Page #135) Model: 2015 Škoda Rapid. File size płyty z rdzeniem styropianowym 주제에 대한 동영상 보기; d여기에서 Jak zamontować płytę warstwową lub obornicką na dachu i ścianie pionowo. – płyty z rdzeniem styropianowym 주제에 대한 세부정보를 참조하세요 2018 Škoda Rapid Instrukcja Obsługi (in Polish) Posted on 19 Dec, 2017. Model: 2018 Škoda Rapid. Pages: 260. File size: 38 MB. Other 2018 Škoda Rapid Manuals: Fast Money. URZĄDZENIA POMIAROWE BRD ZURAD ZURAD jest krajowym producentem zaawansowanych technologicznie systemów, zwiększających bezpieczeństwo ruchu drogowego, w tym popularnych na polskich drogach radarowych i laserowych mierników prędkości. Celem poniższego zestawienia jest przejrzysta informacja dot. najważniejszych parametrów technologicznych oraz metrologicznych wszystkich wyprodukowanych przez nas urządzeń oraz przedstawienie statusu prawnego poszczególnych rodzajów urządzeń. Zapraszamy do lektury. Nazwa urządzenia Rodzaj Status urządzenia Rapid 1 Ręczny miernik radarowy Archiwalne, wycofane Rapid 1A Ręczny miernik radarowy Archiwalne, wycofane Rapid 2K Ręczny miernik radarowy Archiwalne Rapid 2Ka Ręczny miernik radarowy W użyciu Rapid L \ Rapid Laser Ręczny miernik laserowy W użyciu KamiR Ręczny miernik laserowy prototyp Fotorapid Fotoradar Archiwalne Fotorapid C Fotoradar Archiwalne Fotorapid CM Fotoradar W użyciu Fotorapid CF Fotoradar Nowość Videorapid 1 Wideorejestrator Archiwalne Videorapid 2 Wideorejestrator Archiwalne Videorapid 2A Wideorejestrator W użyciu Videorapid 3 Wideorejestrator Prototyp RĘCZNE MIERNIKI RADAROWE Rapid 1 Nieprodukowane, wycofane Opis urządzenia: Ręczny (pistoletowy) radarowy miernik prędkości. Rapid-1 jest przyrządem przeznaczonym do pomiaru prędkości pojazdów samochodowych, przy oddalaniu lub zbliżaniu się tych pojazdów do stanowiska pomiarowego (kąt ustawienia przyrządu w stosunku do osi jezdni – 0o). Dane techniczne: Zasięg: 150 m dla małych prędkości (ok. 60 km/h); 300 m dla dużych prędkości (pow. 100 km/h) Zakres mierzonych prędkości: 20 ÷ 200 km/h Dokładność pomiaru: ± 3 km/h (do 100 km/h); ± 3 % (pow. 100 km/h) Zakres temperatur pracy: -10 oC ÷ + 60 oC Częstotliwość nadajnika: 10,525 GHz Status formalny: Zatwierdzenie typu: ZT 150/94 – 288/94 (zmiana) Znak typu RP T 94 40 Data zatwierdzenia typu: Data wprowadzenie do obrotu: Podstawa prawna: Obwieszczenie Prezesa Głównego Urzędu Miar z dnia 5 maja 1995 r. w sprawie rejestru zatwierdzonych typów przyrządów pomiarowych w okresie od 1 sierpnia 1994 r. do 31 grudnia 1994 r. Na podstawie art. 16 ust. 5 ustawy z dnia 3 kwietnia 1993 r. – Prawo o miarach (Dz. U. z 1993 r. Nr 55 ogłasza się w załączniku do niniejszego obwieszczenia rejestr zatwierdzonych, na podstawie decyzji Prezesa Głównego Urzędu Miar, typów przyrządów pomiarowych w okresie od 1 sierpnia 2002 r. do 31 grudnia 1994 r. źródło: GUM Instrukcja obsługi: [POBIERZ] Rapid 1A Nieprodukowane, wycofane Opis urządzenia: Pistoletowy radar drogowy jest przyrządem przeznaczonym do pomiaru prędkości pojazdów samochodowych, przy oddalaniu lub zbliżaniu się tych pojazdów do staowiska pomiarowego (kąt ustawienia przyrządu do osi jezdni – 0o). Dane techniczne: Zasięg: 150 m dla małych prędkości (około 60 km/h); 300 m dla dużych prędkości (pow. 100 km/h). Zakres mierzonych prędkości: 20 ÷ 200 km/h Status formalny: Zatwierdzenie typu: ZT 124/96 – 253/2002 (zmiana) Znak typu: RP T 96 81 Data zatwierdzenia typu: Data wprowadzenie do obrotu: Podstawa prawna: Obwieszczenie Prezesa Głównego Urzędu Miar z dnia 2 września 2002 r. w sprawie rejestru zatwierdzonych typów przyrządów pomiarowych w okresie od 1 kwietnia 2002 r. do 30 czerwca 2002 r. Na podstawie art. 16 ust. 5 ustawy z dnia 3 kwietnia 1993 r. – Prawo o miarach (Dz. U. z 1993 r. Nr 55 poz. 248, z 1997 r. Nr 43, poz. 272 i Nr 121, poz. 770, z 2000 r. Nr 43, poz. 489 i Nr 120, poz. 1268 oraz z 2001 r. Nr 63, poz. 636 i Nr 154, poz. 1800) ogłasza się w załączniku do niniejszego obwieszczenia rejestr zatwierdzonych, na podstawie decyzji Prezesa Głównego Urzędu Miar, typów przyrządów pomiarowych w okresie od 1 kwietnia 2002 r. do 30 czerwca 2002 r. źródło: LEX Instrukcja obsługi: [POBIERZ] Galeria: źródło zdjęć: Wirtualne Muzeum Rapid 2K Nieprodukowane, wycofane Opis urządzenia: Pistoletowy radar drogowy Rapid-2K jest przyrządem przeznaczony do pomiaru prędkości pojazdów samochodowych przy oddalaniu lub zbliżaniu się tych pojazdów do stanowiska pomiarowego (kąt ustawienia przyrządu w stosunku do ruchu pojazdów – 0o). Dane techniczne: Zasięg pomiarowy: 150 m dla małych prędkości (ok. 60 km/h); 300 m dla dużych prędkości (pow. 100 km/h) Zakres mierzonych prędkości 30 ¸ 220 km/h Dokładność pomiaru: ± 3 km/h (do 100 km/h); ± 3 % (pow. 100 km/h) Częstotliwość nadajnika: 24,125 GHz Moc nadajnika: 5 mW Zakres temperatur pracy: -20o ÷ +50 oC Status formalny: Zatwierdzenie typu: ZT 587/2000 Znak typu RP T 00 155 Data zatwierdzenia typu: Data wprowadzenie do obrotu: Podstawa prawna: Obwieszczenie Prezesa Głównego Urzędu Miar z dnia 8 grudnia 2000 r. w sprawie rejestru zatwierdzonych typów przyrządów pomiarowych w okresie od 1 lipca 2000 r. do 30 września 2000 r. Na podstawie art. 16 ust. 5 ustawy z dnia 3 kwietnia 1993 r. – Prawo o miarach ((Dz. U. z 1993 r. Nr 55 poz. 248, z 1997 r. Nr 43, poz. 272 i Nr 121, poz. 770, z 2000 r. Nr 43, poz. 489) ogłasza się w załączniku do niniejszego obwieszczenia rejestr zatwierdzonych, na podstawie decyzji Prezesa Głównego Urzędu Miar, typów przyrządów pomiarowych w okresie od 1 lipca 2000 r. do 30 września 2000 r. źródło: GUM Instrukcja obsługi: [POBIERZ] Galeria: źródło zdjęć: Wirtualne muzeum Rapid 2Ka Nieprodukowane, jeszcze legalizowane. Opis urządzenia: Ręczny radarowy miernik prędkości, przyrząd do pomiaru prędkości pojazdów w ruchu drogowym. Jest przyrządem przeznaczonym do pomiaru prędkości pojazdów samochodowych przy oddalaniu lub zbliżaniu się tych pojazdów do stanowiska pomiarowego ( wartość kąta ustawienia przyrządu w stosunku do osi pojazdu – 0o). Dane techniczne: Zasięg 150 m dla małych prędkości (ok. 60 km/h); 300 m dla dużych prędkości (pow. 100 km/h) Zakres mierzonych prędkości 30 ÷ 220 km/h Dokładność pomiaru ± 3 km/h (do 100 km/h); ± 3 % (pow. 100 km/h) Częstotliwość nadajnika 24,125 GHz Moc nadajnika 5 mW Zakres temperatur pracy -20o ÷ +50 oC Status formalny: Zatwierdzenie typu: ZT 473/2002 Znak typu: RP T 02 98 Data wydania decyzji: źródło: LEX Podstawa prawna: Obwieszczenie Prezesa Głównego Urzędu Miar z dnia 2 września 2002 r. w sprawie rejestru zatwierdzonych typów przyrządów pomiarowych w okresie od 1 kwietnia 2002 r. do 30 czerwca 2002 r. Na podstawie art. 16 ust. 5 ustawy z dnia 3 kwietnia 1993 r. – Prawo o miarach (Dz. U. z 1993 r. Nr 55 poz. 248, z 1997 r. Nr 43, poz. 272 i Nr 121, poz. 770, z 2000 r. Nr 43, poz. 489 i Nr 120, poz. 1268 oraz z 2001 r. Nr 63, poz. 636 i Nr 154, poz. 1800) ogłasza się w załączniku do niniejszego obwieszczenia rejestr zatwierdzonych, na podstawie decyzji Prezesa Głównego Urzędu Miar, typów przyrządów pomiarowych w okresie od 1 kwietnia 2002 r. do 30 czerwca 2002 r. Zatwierdzenie typu: ZT 64/2005 Znak zatwierdzenia typu: PL T 05 52 Data wydania: Data obowiązywania do: Podstawa prawna: Zarządzenie Nr 2 Prezesa Głównego Urzędu Miar z dnia 28 lutego 2005 r. w sprawie terminów ogłaszania obwieszczeń wydawanych przez Prezesa GUM na podstawie ustawy Prawo o miarach oraz komórek organizacyjnych Głównego Urzędu Miar odpowiedzialnych za ich przygotowanie na podstawie art. 16 d ust. 6 i art. 18 ust. 1 i 2 ustawy z dnia 11 maja 2001 r. Prawo o miarach (Dz. U. z 2004 r. Nr 243, poz. 2441). źródło: GUM Instrukcja obsługi: [POBIERZ] Galeria: RĘCZNE MIERNIKI LASEROWE Rapid L \ Rapid Laser Urządzenie użytkowane. Opis urządzenia: Przyrząd przeznaczony do pomiaru prędkości i odległości w ruchu drogowym przy użyciu wiązki laserowej. Jest pierwszym miernikiem laserowym wyprodukowanym w Polsce. Dane techniczne: zasięg pomiarowy – 999 m, zakres mierzonych prędkości – 0 do 250 km/h, zakres mierzonych odległości – 20 do 999 m, dokładność pomiaru prędkości – (+/-) 1% wartości mierzonej, czas pomiaru – 0,3 s, zakres temperatur pracy – od -30°C do +50°C, zasilanie – 7,2 V DC. Status formalny: Zatwierdzenie typu: ZT 1/2011 Znak typu: PL T 11 01 Data wydania: 2011-01-07 Data obowiązywania: 2021-01-07 Podstawa prawna: Obwieszczenie Prezesa Głównego Urzędu Miar z dnia 22 kwietnia 2011 r. w sprawie rejestru zatwierdzonych typów przyrządów pomiarowych w okresie od dnia 1 stycznia 2011 r. do dnia 31 marca 2011 r. Na podstawie art. 18 ust. 2 pkt 1 ustawy z dnia 11 maja 2001 r. – Prawo o miarach (Dz. U. z 2004 r. Nr 243, poz. 2441, z późn. źródło: LEX, GUM Instrukcja obsługi: [POBIERZ] Galeria: KamiR (prototyp) Urządzenie w trakcie wczesnych prac badawczo-rozwojowych. Opis urządzenia: LIDARowy (laserowy) miernik prędkości jest odpowiedzią na dotychczasowe zastrzeżenia odbiorców i społeczeństwa wobec wiarygodności pomiarów dotychczas stosowanych w tej klasie mierników. Nowy miernik powstaje w wyniku wprowadzania uwag zespołów konsultacyjnych, zostanie wyposażony w szereg postulowanych rozwiązań technologicznych. CamiR umożliwia jednoznaczne odróżnienie pomiaru prędkości pojazdu nadjeżdżającego od pomiaru prędkości pojazdu oddalającego się. Pomiarów dokonuje się pod kątem do kierunku ruchu pojazdów w zakresie kąta od 0 do 6°. Podstawowymi funkcjami przyrządu są: wskazywanie prędkości pojazdu nadjeżdżającego lub oddalającego się, rejestracja przekroczenia prędkości pojazdu nadjeżdżającego lub oddalającego się, wskazywanie odległości od pojazdu w momencie dokonywania pomiaru prędkości pojazdu, wyświetlanie miejsca wykonania pomiaru i czasu dokonania pomiaru na podstawie danych GPS, rejestracja obrazu wideo wraz z danymi miejsca. Dane techniczne i metrologiczne: Pomiar prędkości Zakres mierzonej prędkości: 10 km/h do 200 km/h Zakres odległości dla mierzonej prędkości: 15 – 500 m Rozdzielczość wyświetlania prędkości: 1 km/h Czas pomiaru: 0,33 s Dane zapisane przy przekroczeniu prędkości Plik wideo oraz zdjęcie pomiarowe z przekroczeniem prędkości oraz ze znacznikiem punktu pomiaru: odległość od celu, czas dokonanego pomiaru, pozycja GPS miejsca dokonanego pomiaru. Dokładność pomiaru prędkości dla zakresów prędkości: od 10 do 100 km/h w warunkach drogowych +/-3 km/h od 10 do 100 km/h w warunkach laboratoryjnych: +/-1 km/h od 101 do 200 km/h w warunkach drogowych: +/-3% wartości mierzonej od 101 do 200 km/h w warunkach laboratoryjnych: +/-1% wartości mierzonej Pomiar odległości Zakres odległości mierzonej: 2 – 800 m Rozdzielczość wyświetlania odległości: Przy odległości do 100 m – 0,1 m Przy odległości powyżej 100 m – 1 m Czas pomiaru 0,33 s Laser Klasa bezpieczeństwa lasera – 1 Długość fali promieniowania lasera – 905 nm Moc wyjściowa toru optycznego – 15 W Rozbieżność wiązki promieniowania lasera – 3 mrad max (1,7 stopnia) Czas trwania impulsu – 40 ns Czas trwania paczki impulsów – 14,8 ms Galeria: FOTORADARY Fotorapid Status: nieprodukowane, wycofane Opis urządzenia: Pierwszy wyprodukowany przez ZURAD fotoradar z kamerą czarno-białą. Dane techniczne i metrologiczne: Zakres pomiaru: od 20 km/h do 250 km/h Pamięć urządzenia rejestruje prędkość mierzoną i dopuszczalną, zdjęcie cyfrowe, datę, czas, miejsce pomiaru Urządzenie jest produkowane w dwóch wersjach: przewoźne montowane na statywie (zasilanie akumulatorowe 12V DC); zakres temperatury pracy -10° do +60 °C stacjonarne na specjalnym maszcie w klimatyzowanej obudowie (zasilanie 230V AC); zakres temperatury pracy -30°C do + 60°C Status formalny: Zatwierdzenie typu: ZT 823/2001 – 258/2003 (zmiana) Znak typu: RP T 01 185 Data decyzji: Termin wprowadzenia do obrotu: Podstawa prawna: Obwieszczenie Nr 6 Prezesa Głównego Urzędu Miar z dnia 25 lipca 2003 sprawie rejestru zatwierdzonych typów przyrządów kontrolnych – tachografów samochodowych i wykresówek. Na podstawie art. 16 pkt 13 ustawy z dnia 11 maja 2001 r. – Prawo o miarach (Dz. U. Nr 63, poz. 636 i Nr 154, poz. 1800 oraz z 2002 r. Nr 155, poz. 1286 i Nr 166, poz. 1360), jak również oświadczenia rządowego z dnia 30 sierpnia 1999 r. w sprawie ratyfikacji przez Rzeczpospolitą Polską Umowy europejskiej dotyczącej pracy załóg pojazdów wykonujących międzynarodowe przewozy drogowe (AETR), sporządzonej w Genewie dnia 1 lipca 1970 r., oraz ogłoszenia jednolitego tekstu tej umowy (Dz. U. z 1999 r. Nr 94, poz. 1087) źródło: GUM, LEX Galeria: Fotorapid C Status: nieprodukowane, wycofane Opis urządzenia: Pierwszy fotoradar z aparatem fotograficznym, rejestrującym obraz w kolorze. Dane techniczne i metrologiczne: Zasięg pomiarowy: Zasięg dowodowy: Szerokość wiązki: zdjęcia kolorowe o rozdzielczości mln pikseli ustawianie prędkości progowych z rozróżnieniem pojazdów osobowych i ciężarowych zakres pomiarowy: 20 ÷ 250 km/h Zakres temperatur pracy urządzenia: Status formalny: Nr decyzji typu: ZT 151/2006 Znak typu: PL T 06 134 Data wydania: Data obowiązywania do: Podstawa prawna: Obwieszczenie Prezesa Głównego Urzędu Miar z dnia 20 lipca 2006 r. w sprawie rejestru zatwierdzonych typów przyrządów pomiarowych w okresie od dnia 1 kwietnia 2006 r. do dnia 30 czerwca 2006 r. Na podstawie art. 18 ust. 2 pkt 1 ustawy z dnia 11 maja 2001 r. – Prawo o miarach (Dz. U. z 2004 r. Nr 243, poz. 2441 oraz z 2005 r. Nr 163, poz. 1362 i Nr 180, poz. 1494) Galeria: Fotorapid CM Status: Eksploatowany Opis urządzenia: Przyrząd do pomiaru prędkości pojazdów w ruchu drogowym, dokonuje pomiaru pod kątem 22o do kierunku ruchu pojazdów i zapewnia rozróżnienie pomiaru prędkości pojazdów nadjeżdżających od pomiaru prędkości pojazdów oddalających się. wykonuje zdjęcia barwne o rozdzielczości do 12 megapixeli rozpoznaje kierunek ruchu pojazdów – rejestruje pojazdy nadjeżdżające i oddalające się, (ww. funkcję może realizować jednocześnie dla obu kierunków) rozróżnia samochody osobowe i ciężarowe, (posiada możliwość ustawienia różnych ograniczeń prędkości i progów rejestracji zdjęcia oddzielnie dla samochodów osobowych i ciężarowych), rejestruje zdarzenia w dzień i w nocy, posiada automatyczną korektę ustawień dozwolonych prędkości w porze nocnej rejestruje dane statystyczne, a w szczególności liczbę pojazdów przejeżdżających, liczbę pojazdów przekraczających dozwoloną prędkość. Fotoradar Fotorapid CM jest przystosowany do zdalnego przesyłu informacji z jednoczesnym rozpoznawaniem numerów rejestracyjnych (ANPR). Posiada specjalistyczny program do obróbki zarejestrowanego materiału zdjęciowego, który pozwala na poprawę jakości zdjęć. Dane techniczne i metrologiczne: Zasięg pomiarowy: Zasięg dowodowy: Szerokość wiązki: Zakres pomiarowy: 20-250 km/h wartość działki elementarnej: 1 km/h częstotliwość pracy nadajnika: GHz +/- 40 MHz kąt pomiaru: 22 0C do kierunku ruchu pojazdu zakres temperatur pracy (-10 ÷ + 60) 0C (wersja przewoźna) (-30 ÷ + 60) 0C (wersja stacjonarna z masztem i obudową klimatyzowaną) minimalna rozdzielczość cyfrowego aparatu fotograficznego: min. 5 mln pikseli Status formalny: Nr decyzji: ZT 151/2008 Znak typu: PL T 08 149 Data wydania: Data obowiązywania do: Podstawa prawna: Obwieszczenie Prezesa Głównego Urzędu Miar z dnia 28 stycznia 2009 r. w sprawie rejestru zatwierdzonych typów przyrządów pomiarowych w okresie od dnia 1 października 2008 r. do dnia 31 grudnia 2008 r. Na podstawie art. 18 ust. 2 pkt 1 ustawy z dnia 11 maja 2001 r. – Prawo o miarach (Dz. U. z 2004 r. Nr 243, poz. 2441, z 2005 r. Nr 163, poz. 1362 i Nr 180, poz. 1494, z 2006 r. Nr 170, poz. 1217 i Nr 249, poz. 1834 oraz z 2007 r. Nr 176, poz. 1238). źródło: CANARD Decyzja powiązana: Nr decyzji: ZZT 4/2009 Data wydania: Instrukcja obsługi [POBIERZ] Galeria: Fotorapid CF Status: eksploatowany Opis urządzenia: Przyrząd radarowy Fotorapid CF przeznaczony jest do pomiaru i wskazywania prędkości pojazdów w ruchu drogowym przy ustawieniu przyrządu pod kątem 22° do kierunku ruchu pojazdów, z odróżnianiem: pomiaru prędkości pojazdów nadjeżdżających, pomiaru prędkości pojazdów oddalających się, pasa ruchu. W wersji stacjonarnej przyrządu Fotorapid CF pomiary prędkości mogą być wykonywane po zainstalowaniu bloku fotoradaru na stałe w maszcie. Fotorapid CF oprócz funkcji, które są wymagane przepisami prawa, posiada wiele innych funkcji użytkowych. Do najważniejszych z nich zaliczamy: rozróżnianie samochodów osobowych od ciężarowych i w związku z tym możliwość ustawiania różnych prędkości dozwolonych dla samochodów osobowych i ciężarowych, rozpoznawanie kierunku poruszania się pojazdów, identyfikacja pasa ruchu oraz pomiar odległości do mierzonego pojazdu, możliwość automatycznej korekty prędkości dozwolonej w godzinach nocnych, możliwość wykonywania rejestracji w dzień i w nocy (przy zastosowaniu lampy błyskowej), obsługa dwóch niezależnych lamp błyskowych (światło widzialne i podczerwień) o szybko powtarzalnym czasie pojedynczego błysku, możliwość dokonywania rejestracji z częstotliwością dwóch zdjęć na sekundę, obsługa dwóch typów kamer: kolorowa oraz na podczerwień, możliwość zdalnej konfiguracji parametrów kamery i obiektywu, dwa zdjęcia podczas rejestracji oddalających się pojazdów ciężarowych (ciągnika siodłowego i naczepy), powiększanie zdjęcia głównego i pomocniczych stuknięciem w ekran, podgląd wideo aktualnej sytuacji drogowej z możliwością rejestracji, możliwość rejestrowania danych statystycznych, a w szczególności liczby pojazdów przejeżdżających, liczby pojazdów przekraczających dozwoloną prędkość, automatyczne sprawdzenie prawidłowości działania fotoradaru przy każdym uruchomieniu, zaawansowana analiza sygnału zapewniająca odporność urządzenia na zakłócenia pracy przez antyradary, automatyczny restart urządzenia po zaniku napięcia zasilającego i automatyczny powrót do ostatnich ustawień, ochrona przed nieautoryzowanym dostępem do: programu, wyników, parametrów konfiguracji, transmisja danych poprzez interfejsy komunikacyjne Ethernet RJ45 i USB odbywa się w postaci zaszyfrowanej, w sposób zapewniający weryfikację poprawności transmisji, posiada program do obróbki zarejestrowanego materiału zdjęciowego, który umożliwia poprawę ich jakości. Dane techniczne i metrologiczne: Radar: Zasięg pomiarowy: do 50m Zasięg dowodowy: Szerokość wiązki: ~9,5° (3 dB). częstotliwość pracy: 24,05 – 24,25 GHz, zakres pomiarowy: 15 – 320 km/h, dokładność pomiaru: ±2 km/h do 100 km/h, ±2% powyżej 100 km/h, praca na 4 pasach ruchu jednocześnie, identyfikacja pasa ruchu, kąt pomiaru 22° do kierunku ruchu pojazdów, moc nadajnika < 100 mW EIRP, praca urządzenia w trybie: pojazdy nadjeżdżające, oddalające, oba kierunki jednocześnie, rejestracja do dwóch naruszeń na sekundę. Kamera: szybko-klatkowa kamera (15-25 klatek na sekundę), zdjęcia rozdzielczości 4 Mpix, jedno zdjęcie główne i sześć pomocniczych, podgląd pojazdów w czasie rejestracji, automatyczna ostrość, filtry korekcyjne. Maszt: Deklaracja właściwości masztu Fotorapid Za pomocą dodatkowego urządzenia integrującego istnieje możliwość automatycznej identyfikacji numeru rejestracyjnego, marki i modelu oraz typu pojazdu (ANPR), a także odczytu z zestawu czujników (temperatury, wibracji, kontaktron). Status formalny: Zatwierdzenie typu: ZT 23/2020 Znak typu: PL T 20 23 Data wydania: Data obowiązywania: Podstawa prawna: Obwieszczenie Prezesa Głównego Urzędu Miar z dnia 19 października 2020 r. w sprawie rejestru zatwierdzonych typów przyrządów pomiarowych w okresie od dnia 1 stycznia 2020 r. do dnia 30 czerwca 2020 r. Na podstawie art. 18 ust. 2 pkt 1 ustawy z dnia 11 maja 2001 r. – Prawo o miarach (Dz. U. z 2020 r. poz. 140, 285, 568 i 1086) źródło GUM, LEX Instrukcja obsługi: [POBIERZ] Galeria: WIDEOREJESTRATORY Videorapid 1 Opis urządzenia: Prędkościomierz kontrolny, przyrządy do pomiaru prędkości pojazdów w ruchu drogowym. Nie jest produkowany, wycofany z rynku. Dane techniczne i metrologiczne: Zakres mierzonych prędkości: 10 ÷ 250 km/h Sposób sterowania: impulsy z przetwornika prędkości pojazdu Działka elementarna : 0,1 km/h Zoom optyczny: 22x , zoom cyfrowy 10x Zakres temperatur pracy: -10 ÷ + 50 oC Status formalny: Nr decyzji: ZT 25/2005 Znak typu: PL T 05 22 Data wydania: Data obowiązywania do: Podstawa prawna: Zarządzenie Nr 2 Prezesa Głównego Urzędu Miar z dnia 28 lutego 2005 r. w sprawie terminów ogłaszania obwieszczeń wydawanych przez Prezesa GUM na podstawie ustawy Prawo o miarach oraz komórek organizacyjnych Głównego Urzędu Miar odpowiedzialnych za ich przygotowanie na podstawie art. 16 d ust. 6 i art. 18 ust. 1 i 2 ustawy z dnia 11 maja 2001 r. Prawo o miarach (Dz. U. z 2004 r. Nr 243, poz. 2441). źródło GUM Videorapid 2 Opis urządzenia: Prędkościomierz kontrolny Videorapid 2 jest następcą urządzenia Videorapid 1. Jednym z najważniejszych modyfikacji jest wyeliminowanie zewnętrznego urządzenia rejestrującego. Jest mobilnym systemem wideo przeznaczonym do rejestracji zdarzeń w ruchu drogowym z pojazdu patrolowego, a w szczególności do rejestrowania przekroczeń dopuszczalnej prędkości. Prędkościomierz jest sterowany impulsami z przetwornika prędkości pojazdu. Urządzenie wylicza średnią prędkość na podstawie pomiaru drogi i czasu. Droga obliczana jest na podstawie ilości obrotów kół pojazdu, w którym jest zainstalowane. Nie jest produkowany, wycofany z rynku. Dane techniczne i metrologiczne: Zakres mierzonych prędkości 1 ÷ 250 km/h działka elementarna: 0,1 km/h Błąd graniczny: 3 % wartości mierzonej, lecz nie mniej niż 3 km/h Status formalny: Nr decyzji: ZT 95/2007 Znak typu: PL T 07 63 Data wydania: Data obowiązywania: Podstawa prawna: Obwieszczenie Prezesa Głównego Urzędu Miar z dnia 18 października 2007 r. w sprawie rejestru zatwierdzonych typów przyrządów pomiarowych w okresie od dnia 1 lipca 2007 r. do dnia 30 września 2007 r. Na podstawie art. 18 ust. 2 pkt 1 ustawy z dnia 11 maja 2001 r. – Prawo o miarach (Dz. U. z 2004 r. Nr 243, poz. 2441, z 2005 r. Nr 163, poz. 1362 i Nr 180, poz. 1494 oraz z 2006 r. Nr 170, poz. 1217 i Nr 249, poz. 1834) ogłasza się rejestr zatwierdzonych typów przyrządów pomiarowych w okresie od dnia 1 lipca 2007 r. do dnia 30 września 2007 r. Instrukcja obsługi: [POBIERZ] Galeria: Videorapid 2A Opis urządzenia: Prędkościomierz Videorapid 2A jest mobilnym systemem wideo przeznaczonym do rejestracji zdarzeń w ruchu drogowym z pojazdu patrolowego, a w szczególności do rejestrowania przekroczeń dopuszczalnej prędkości. Prędkościomierz jest sterowany impulsami z przetwornika prędkości pojazdu. Urządzenie wylicza średnią prędkość na podstawie pomiaru drogi i czasu. Droga obliczana jest na podstawie ilości obrotów kół pojazdu, w którym jest zainstalowane. Status: w sprzedaży Dane techniczne i metrologiczne: Zakres mierzonych prędkości: 1 ÷ 250 km/h Sposób sterowania: impulsy z przetwornika prędkości pojazdu Działka elementarna : 0,1 km/h Błąd graniczny: 3% wartości mierzonej, lecz nie mniej niż 3 km/h Zoom optyczny: 28x Zakres temperatur pracy: -10 ÷ + 50 oC Status formalny: Nr decyzji: ZT 17/2012 Znak typu: PL T 1217 Data wydania: Data obowiązywania: 2022-04-30 Podstawa prawna: Obwieszczenie Prezesa Głównego Urzędu Miar z dnia 31 lipca 2012 r. w sprawie rejestru zatwierdzonych typów przyrządów pomiarowych w okresie od dnia 1 kwietnia 2012 r. do dnia 30 czerwca 2012 r. Na podstawie art. 18 ust. 2 pkt 1 ustawy z dnia 11 maja 2001 r. – Prawo o miarach (Dz. U. z 2004 r. Nr 243, poz. 2441, z późn. źródło: GUM, LEX Galeria: Instrukcja obsługi: [POBIERZ] Videorapid 3 Opis urządzenia: Prędkościomierz Videorapid 3 jest mobilnym systemem wideo przeznaczonym do rejestracji zdarzeń w ruchu drogowym z pojazdu patrolowego, a w szczególności do rejestrowania przekroczeń dopuszczalnej prędkości. Prędkościomierz jest sterowany impulsami z przetwornika prędkości pojazdu. Urządzenie wylicza średnią prędkość na podstawie pomiaru drogi i czasu. Droga obliczana jest na podstawie ilości obrotów kół pojazdu, w którym jest zainstalowane. Konstrukcja i funkcjonalność przyrządu w pełni odpowiadają wymaganiom stawianym tego typu przyrządom szczegółowo określonych w Rozporządzeniu Ministra Gospodarki z dnia 9 listopada 2007 roku w sprawie wymagań, którym powinny odpowiadać przyrządy do pomiaru prędkości pojazdów w ruchu drogowym, oraz szczegółowego zakresu badań i sprawdzeń wykonywanych podczas prawnej kontroli metrologicznej tych przyrządów pomiarowych ( nr 225 z 2007 roku, poz. 1663). Dane techniczne i metrologiczne: kamera cyfrowa HD 720p z zoomem optycznym 30x predefiniowane ustawienie kamery do jazdy w różnych warunkach zewnętrznych z możliwością ręcznej korekty zapis nagrań w postaci ciągłej 25 kl/s w formacie opcjonalne informacje geolokalizacyjne (GPS) umieszczane w treści nagrania, Status formalny: Urządzenie w trakcie prac rozwojowych. Galeria: W pojazdach z kierownicą po prawej stronie, funkcja otwieranie pojedynczych drzwi jest ustawiona indywidualnych ustawień można wykonać przy pom. zmiany ustawień kompa, a wg instrukcji - zlecić specjalistycznej stacji masz takie nastawy. Albo się przyzwyczaić i stosować do nich albo zmienić ustawienia oprogramowania (VCDS).Zamek nie ma pamięci, te wszystkie nastawy obsługuje komp. Rapid LB | CBZA 88kW | MY13 | Ambition Komfort | Srebrny Brilliant metaliza | 88 tkm | Katowice | Ø 6,1 l/100 km INSTRUKCJA OBSŁUGIDetektor radarowy Genevo One MGratulujemy zakupu najinteligentniejszego na świecie radaru i detektora laserowego Genevo One funkcje Genevo One MGenevo One M to najpotężniejszy wykrywacz z rodziny Genevo, zaprojektowany w celu ochrony kierowcy przed mandatami za przekroczenie prędkości. Genevo One M komunikuje się z kierowcą w języku angielskim, a jego głównymi funkcjami są wykrywanie radarów mikrofalowych (pasma K/Ka), broni laserowej, kamer sygnalizacyjnych na czerwonym świetle i fotoradarów sekcyjnych (przy użyciu własnej bazy danych GPS), MultaRadars CT/CD oraz radary Gatso RT3 i tekstowe i ostrzeżenie głosowe pojawiają się na Genevo One M podczas ostrzeżenia radarowego. Siła sygnału i sygnały dźwiękowe wyrażają intensywność odbieranego sygnału. Siła sygnału ma dziesięć poziomów. Alerty GPS są przekazywane głosowo. Dla example „Fotoradar”.Kontrola:Lewy przycisk MENU / ON-OFFKrótkie naciśnięcie: wejdziesz do menu ustawień. Podczas radaru sygnalizacyjnego wyciszysz głośność. Następny alarm zostanie ponownie zgłoszony w standardowej głośności. Długie naciśnięcie: włącz/wyłącz Genevo One przycisk JASNOŚĆ / TŁUMIENIE ALARMÓWKrótkie naciśnięcie: Możesz zmienić jasność wyświetlacza – Jasny -> Przyciemniony -> Smart Dark -> Full Dark. Długie naciśnięcie: Jeśli przytrzymasz go podczas alarmu, zaznaczysz miejsce fałszywego raportowania radaru, dzięki czemu w danym punkcie detektora podczas następnego przejścia zostanie wyłączone. Jeśli stłumisz fałszywy alarm, detektor nie wykryje radarów w promieniu około 150 metrów. Przytrzymaj przycisk podczas ostrzeżenia o „wstrzymaniu” radaru, a ta aukcja zostanie anulowana. Po kolejnym przejściu alarm radarowy zostanie zasygnalizowany przycisk CZUŁOŚĆ/DODAJ WŁASNY PUNKT GPS Krótkie naciśnięcie: można przewijać między trybami Autostrada / Miasto / Auto miasto. W trybach City lub Auto City czułość pasm K/Ka można zmniejszyć zgodnie z preferencjami użytkownika. Długie naciśnięcie: Dodaj / usuń własny punkt po prawej stronie +/- Krótkie naciśnięcie: zmiana głośności lewy przycisk wejść do lewy przycisk, aby przejść z jednej kategorii do VOLUME + lub (po prawej stronie wykrywacza), aby zmienić ustawienia w ramach zakończyć tę zmianę, po prostu odczekaj kilka sekund bez naciskania przycisku. Urządzenie wyświetli „Setting Completed”, aby potwierdzić wybór. Alternatywnie możesz wyjść z menu, naciskając prawy w menu są następujące:(zalecane ustawienia są podświetlone)Czułość: Autostrada / Miasto / Auto City Ustawianie prędkości w Auto City (pozycja jest dostępna tylko wtedy, gdy czułość jest ustawiona na Auto City): Środkowy przycisk, wybierasz prędkość do edycji (lewa cyfra wskazuje prędkość, poniżej której wykrywacz nie będzie reagował na alerty. Prawa liczba wskazuje prędkość, poniżej której wykrywacz będzie wykrywał alerty, tak jak w trybie miejskim). + / – przyciski po prawej stronie czujki zmieniają określoną prędkość. Gdy detektor jest ustawiony na „20 50” prędkość poniżej 20 km/h, radar nie zareaguje. W zakresie prędkości 20-50 km/h zareaguje tylko na silniejsze sygnały radarowe. Maksymalna czułość detektora na radarze zaczyna się od 50 km/ wartości Czułość miasta i Auto miasto (wpis jest obecny tylko wtedy, gdy czułość detektora jest ustawiona na inną niż Autostrada): Za pomocą środkowego przycisku można wybrać pasmo radaru do edycji. Aby zmienić poziom sygnału, który będzie reagował na sygnały radarowe, użyj +/-. Poziom tłumienia można wybrać w zakresie 0-9. Dla example przy ustawieniu K2 i Ka2 poziom detekcji we wszystkich pasmach jest nieznacznie wyświetlania: prędkość/czas, prędkość/objętośćtage, pojemność bateriitage, czas, prędkość, prędkość/kompasTyp alertu: Najpierw głosowe / Najpierw sygnał dźwiękowy / Bez głosu — umożliwia określenie, czy chcesz być najpierw powiadamiany za pomocą alertu głosowego, czy sygnału wyciszenie: Włączone / Wyłączone: Jeśli jest włączone, po dwóch sekundach trwającego alarmu głośność zostanie prędkość dla radaru sygnalizacyjnego: Off, 10 km/h, 20 km/h, 30km/h ……… .. 130 km/hPasmo K: Szerokie / Wąskie / Tylko natychmiastowe / poza (W krajach, w których policja używa radarów w paśmie K, zaleca się użycie ustawienia K Wąskie)K Filter: Off / Low / High – filtrowanie fałszywych alarmów z martwych punktów i ACC. (Kiedy filtr K jest włączony, radary pulsacyjne, takie jak Iskra, nie są wykrywane)Pasmo Ka: Szeroki / Wąski / WyłączonyKa On / Off (jeśli masz pewność, że policja w Twoim regionie nie używa tego pasma, to Wyłączony)Ka On / Off (jeśli masz pewność, że policja w Twoim regionie nie używa tego pasma, to Wyłączony)Ka On / Off (jeśli masz pewność, że policja w Twoim regionie nie używa tego pasma, to Wyłączony)Ka On / Off (jeśli masz pewność, że policja w Twoim regionie nie używa tego pasma, to Wyłączony)Filtr Ka: wyłączony / Normalna / High – Filtrowanie fałszywych alertów z martwych punktów i ACC. (Kiedy filtr Ka jest włączony, odległość wykrywania na radarach w paśmie Ka jest nieznacznie zmniejszona. Zalecamy używanie, Normalna" co jest bardzo dobrym stosunkiem niewrażliwości do fałszywych alarmów.)Laser: On / WyłączonyMR CT: Szeroki / Wąski / poza – Te radary są używane w krajach SR, A, PL, NL, ES, P, LT. W tych krajach zalecamy stosowanie ustawień „Wąskie”. W każdym innym kraju zalecamy pozostawienie funkcji ,,Off”.MR CD: Szeroki / Wąski / pozaGatso RT3: włączony / pozaGatso RT4: włączony / pozaFiltr MR: Niski / Wysoki / poza – Filtrowanie fałszywych alertów z martwych punktów i ACC. (Kiedy filtr MR jest włączony, odległość wykrywania na radarach w paśmie MR jest nieznacznie zmniejszona. Zalecamy użycie „Low”, który jest bardzo dobrym współczynnikiem niewrażliwości/fałszywych alarmów.)Dźwięk startowy: On / WyłączonyPołączenie GPS ogłasza: On / WyłączonyWykrywanie GPS według typu bazy danych: Za pomocą Środkowy przycisk możesz wybrać rodzaj punktów GPS. Do edycji użyj +/-. Możesz włączać i wyłączać określony typ ostrzegania GPS: Normalny (ok. 250m) / Dalej (ok. 375m) / Najdalej (ok. 500m)Jednostka: angielski (mph) / Metryka (km / h)Ustaw czas lokalny: Strefę czasową można zmienić za pomocą + / -Język: angielsku / Deutsch / Czech Resetowanie do ustawień fabrycznych: Aby zresetować, naciśnij środkowy wszystkie punkty użytkownika: Aby usunąć wszystkie punkty użytkownika, naciśnij środkowy prędkościomierza:Ta funkcja służy do legalizacji wykrywacza w krajach, w których wykrywanie radarów jest zabronione. Detektor przestaje ostrzegać o punktach GPS, radarach i laserach, a na wyświetlaczu widoczna jest tylko aktualna prędkość. Aby aktywować tę funkcję, musisz przytrzymać środkowy Przycisk i prawo razem przez około 5 sekund. Następnie przejdziesz do trybu SpeedMeter. Aby ponownie aktywować wykrywacz, odłącz go od źródła zasilania, przytrzymaj przycisk prawy przycisk i Przycisk „+” a następnie podłącz go do źródła zasilania. Musisz przytrzymać przyciski przez około 8 sekund. Po 8 sekundach wyświetlacz pokaże (SpeedMeter OFF). Teraz znowu masz w pełni działający pracy:GPS: SiRF STAR IVKa wąski: 34,0 GHz, 34,3 GHz, GHz, 35,5 GHz (±120 MHz)Szerokość Ka: GHz ~ GHzK wąski: GHz (±70 MHz)Szerokość K: GHz (±150 MHz)MultiRadar CD/CT, Gatso RT3, Gatso RT4Laser: 904 nmParametry techniczne:Temperatura pracy: -20 +85 °CTemperatura przechowywania: -20 +85 °CObjętość operacyjnatage: 11 20 VZużycie energii: 250mA normalny, 330mA maks. (12V)Wymiary: 62 * 92 * 34 mmAktualizacje bazy danych:Aktualizację bazy danych zaleca się sprawdzać raz na trzy miesiące. Pobieranie nowej bazy danych odbywa się zgodnie z instrukcją gdy w możesz zarejestrować się i otrzymywać powiadomienia o nowych i zaktualizowanych bazach danych na swój adres dealer: ________Instrukcja WERSJA: 2021-03-03Detektor radarowy Genevo One MDokumenty / Zasoby

instrukcja obsługi radaru rapid 1a